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“个别车企销售诋毁歪曲,大可不必”!雷军时隔3个月再直播,回应一切!“YU7车主,平均33岁,女性占比30%,超一半用苹果手机”

7 月 2 日晚 8 点,时隔三个月,小米创始人、董事长兼 CEO 雷军佩戴最新发布小米 AI 眼镜,开启返场直播。

有意思的是,在经过功能介绍后,有网友在直播评论区建议 " 雷总不要戴眼镜了 "。雷军 " 听劝 " 地说:" 既然大部分朋友们都建议我不戴,那我就不戴了。"

对于小米 YU7 上线即爆单的情况,雷军表示," 看到(三分钟)大定数据的第一时间我都愣住了,看了好几遍才跟现场的人分享。三分钟大定 20 万单,一小时大定 28.9 万单,这个数字绝对创造了中国汽车工业的奇迹,所以大家都非常震惊。"

6 月 26 日,小米首款 SUV 车型 YU7 正式发布上市,起售价 25.35 万元,该款车型上市即取得亮眼 " 战报 ",成为又一 " 现象级 " 产品。小米汽车官微称,3 分钟,小米 YU7 大定突破 20 万辆。1 小时,大定突破 28.9 万辆。开售 18 小时,小米 YU7 锁单量突破 24 万辆。

雷军在直播中回应了关于 YU7 大定数据的质疑:" 当时发布了大定数据后,我们受到了大量的质疑,有人说是可退的。所谓的‘犹豫期’看上去有点故弄玄虚,其实是所有车厂都在采用的方式。因此,我们大定量的统计口径和所有车企都是一样的。"

对于市场质疑 YU7 的订单 " 都是 SU7 的用户转的 YU7",雷军补充说:" 在发布大定量后,我们索性就发布了锁单量的数据。结果还是有很多人质疑,说 SU7 是可以转单的。在这里我告诉大家,小米 SU7、SU7 Ultra 转单数不足 YU7 总订单数的 15%。这个数比我们想象中少了很多,我对 YU7 的产品力和口碑也有了更强的信心。"

对于为什么没有公布 24 小时锁单数字,雷军回应称,"18 小时不可撤销锁单就达到了 24 万单,到了 24 小时我说我们就不公布了,省得各种讨论质疑,完全没必要。"

同时,雷军还透露了 YU7 的用户画像。雷军表示,小米 YU7 车主的平均年龄约为 33 岁,比小米 SU7 用户大三岁;女性车主的比例为 30%,比小米 SU7 的首销期大概高出 4.5%。同时,小米 YU7 车主中,苹果 iPhone 的用户占到了 52.4%,比小米 SU7 高出 4.4%。

而小米 YU7 当前销量前三名的城市,分别是上海、杭州、北京,也都是特斯拉 Model Y 卖最好的城市。

谈 YU7 定价,雷军表示:" 我们在发布会前一天彩排,大家对了一下,五分钟就定下来了。过程中也有小担心,觉得过了 25 万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强,在质量安全性都下了很大功夫,所以心里还是有底的。 "

谈质量问题,雷军表示,YU7 测试的规模很大," 因为我深知小米造车一定会被百万网友严选,任何问题都会被大家放大一万倍。所以我们在 4 年前做车的时候,我们就把质量放在头等位置。" 雷军还称,非常重视整个质量和测试,每年冬测和夏测都参加了,从北京到上海自己就完整的开了两次。

针对网友小米是否会出红米汽车的问题,雷军表示,确实没有这样的打算。此前,Redmi 品牌总经理王腾也曾回应称," 小米汽车刚刚起步,肯定是先把小米汽车做好,如果未来希望有红米汽车,现在大家多支持一下小米汽车 "。

据证券时报,由于 YU7 订单 " 爆单 ",目前,小米汽车订购数据显示,YU7 标准版锁单后预计交付时间已经排到 58 周以后,有市场消息称,多家车企推出 " 截胡 " 小米 YU7 订单的策略。

在直播中,雷军也谈到了此事,雷军表示,看到了个别车企销售的 " 截胡 " 话术," 我也认真学习了一下,实话实说,内容不太准确,甚至有一些诋毁和歪曲 ",雷军强调," 我觉得大可不必 ",每个产品有自己的优点,自信的话讲自己优势就行,没必要诋毁。

此外,雷军表示,当前 YU7 的锁单数量超出想象,希望大家可以稍微多一点点耐心。" 如果大家急着用车,我觉得国产新能源车都还不错,比如明天将发布的小鹏 G7、月底将发布的理想 i8,当然,Model Y 也不错。"

对于年度目标交付量,雷军表示,将尽量扩产,年初交付目标是 30 万辆,扩产后目标修正到 35 万辆。

此外,雷军在直播间透露,小米汽车目前国内排队的人实在太多,所以这两年先优先把国内的交付问题解决以后,大概 2027 年才会考虑出口。

二级市场上,美股小米集团 ADR 股价跳水,截至发稿,跌 1.7%。

(声明:文章内容和数据仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)

编辑|||程鹏 盖源源

校对 |卢祥勇

封面图片来源:截图

每日经济新闻综合自第一财经、证券时报、e 公司、21 世纪经济报道

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