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锂电产业链周记 | 特斯拉上海储能超级工厂产品国产化率超95% 刚果(金)钴出口禁令再延三个月
界面新闻记者 | 高菁
锂电产业链本周大事：
珠海冠宇收到东风日产定点
6月23日，珠海冠宇(688772.SH)公告，于近日收到东风日产的定点通知。东风日产选择珠海冠宇作为其定点供应商，为其开发和供应汽车低压锂电池，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终签订的供应协议及销售订单为准。珠海冠宇介绍称，汽车低压锂电池业务是公司优势项目和差异化竞争的核心业务，汽车低压锂电池产品目前已通过多家车企的体系审核，先后获得上汽、智己、GM、捷豹路虎、理想、奇瑞、广汽、吉利、Stellantis、奔驰、蔚来、 上汽大众等国内外车企的定点，并陆续量产供货。
中创新航电池配套海洋工程船
6月24日，中创新航(03931.HK)官微发文称，其为全球最大石油公司沙特阿美设计开发的1.2 MWh高安全船用电池系统，成功下水试航。该电池系统搭载于沙特阿美第一艘混合动力海洋工程船Karan8，该船计划于2025年第二季度正式部署于波斯湾海域，为沙特阿美提供低碳化港口支持服务。“继自主研发设计电池系统国内首家通过DNV船舶电池系统认证后，公司成为国内首家成功交付ABS船舶电池系统的电池企业。”中创新航表示。
宁德时代蒋理：未来20年内，全球将有50%新电池生产告别矿产开采
在“伦敦气候行动周”期间，循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会(EMF)与宁德时代共同发布了“全球能源循环计划”愿景——推动电池循环经济全面落地，同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。发布会上，宁德时代(300750.SZ)副总经理、董事会秘书蒋理表示，未来20年内，全球将有50%的新电池生产告别矿产开采。通过推动电池从设计、制造、使用到回收再利用的全生命周期变革，电池循环经济将开辟广阔的市场空间。据预测，到2040年，全球电池回收市场规模突将破1.2万亿元，电池价值链将创造超过1000万个就业岗位。
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