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比亚迪叫停“价格战”,7月1日起,全国范围取消限时“一口价”政策
比亚迪限时 " 一口价 " 政策进入倒计时。
6 月 28 日,网上流传出一份关于比亚迪即将启动新购车政策的温馨提示图片,引发外界关注。该图片内容显示 "2025 年 7 月 1 日 00:00 起,此前报价方案、政策即将全部作废 "。
对于上述内容,《每日经济新闻》记者也向比亚迪方面进行核实,但截至记者发稿时未获回应。
不过,一位北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者,上述图片内容是真的。" 二季度要结束了,7 月份会有新的销售政策出来。" 这位销售员表示,比亚迪的销售政策每个季度都会调整一次。
另一位比亚迪王朝网销售员在接受记者采访时表示,7 月 1 日起各项购车政策大调整,执行新政策。" 要买车就抓紧时间,6 月 30 日之前还能享受限时‘一口价’政策,到 7 月 1 日就全部取消了。" 该王朝网销售员说。上述北京某比亚迪海洋网门店销售员也回复称,比亚迪限时 " 一口价 "7 月 1 日起全部取消。
5 月 23 日,比亚迪再次推出限时 " 一口价 " 或限时补贴的促销活动。活动涉及王朝网、海洋网共计 22 款智驾版车型,最高补贴优惠 5.3 万元,活动时间自 5 月 23 日至 6 月 30 日。
具体来看,海洋网 10 款车型限时 " 一口价 "5.58 万元起售,价格降幅最大的当属海豹 07DM-i 智驾版(1.5L 125km 精英型),限时一口价为 10.28 万元,相比指导价降低了 5.3 万元。王朝网 12 款智驾版车型限时补贴起售价降至 6.38 万元,其中夏降价额度最高,为 3.2 万元,限时起售价 21.78 万元。
在比亚迪王朝网和海洋网限时 " 一口价 " 活动中,比亚迪海洋网明确价格包含国家置换补贴及比亚迪置换补贴;而比亚迪王朝网则明确限时补贴含 "618" 现金补贴及比亚迪置换补贴,但不含国补。
上述北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者,目前可以确定的是,7 月的新销售政策中," 以旧换新 " 政策还会持续,银行的 " 高息高返 " 贷款政策将会取消。" ‘国补’标准肯定不会变,但不知道厂家(比亚迪)政策会不会有变化,现在还不知道。" 海洋网门店销售称,新的购车政策,厂家会根据市场数据来制定。
事实上,进入 2025 年以来,比亚迪已多次开展限时 " 一口价 " 或者限时补贴活动。《每日经济新闻》记者梳理比亚迪今年的限时补贴政策发现,其降价车型从数十款非智驾车型,延展至了智驾车型。
今年 2 月 10 日,比亚迪 " 天神之眼 " 高阶智驾系统正式发布,并同步上市了 21 款比亚迪(含王朝、海洋)旗下车型,最低价位下探至 7 万元级别,这是非智驾车型降价的背后原因。
3 月底,比亚迪官宣对海洋网、王朝网部分非智驾版本的入门车型推出限时 " 一口价 ",秦 L DM-i 非智驾版起售价降低 1 万元至 8.98 万元,宋 L DM-i 非智驾版起售价降低 1.6 万元至 11.98 万元,宋 PLUS DM-i 官降 1.6 万元至 11.98 万元等。
从今年 5 月 1 日开始,比亚迪增加了对部分智驾版车型的置换补贴标准。比如,汉 EV 智驾版、汉 DM-i 智驾版、唐 DM-i 智驾版综合补贴 3.5 万元起,其中厂家置换补贴 1.5 万元,国家补贴 2 万元。
东吴证券在其发布的研报中分析称,2025 年,比亚迪推出超级 e 平台、10C" 兆瓦闪充 "、叠加智驾平权 +DM-i 出海,预计其全年销量为 530 万辆至 550 万辆。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,2025 年,比亚迪全年销量目标为 550 万辆,其中海外销量目标为 80 万辆。
官方数据显示,1 月至 5 月,比亚迪新能源汽车累计销售约 176.34 万辆,同比增长 38.7%,全年销量目标完成度达 32%。" 比亚迪正对全国经销商进行返利补贴,单辆车返利 666 元。" 一位接近比亚迪的人士告诉记者。
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