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点个外卖顺便让骑手扔下垃圾？平台试点增值服务，每单0.5元
平时点外卖，你会让骑手下楼时顺便把垃圾带走扔掉吗？
近日，一则关于某外卖平台试点 " 骑手帮扔垃圾 " 的消息在社交平台引发热议。在某平台群中，有人发布信息称：6 月 19 日在北京、江苏宿迁两地启动该服务试点，随后扩展至深圳、广州、成都等 10 个城市，并要求每个试点城市至少 55 名骑手参与。
对此，该外卖平台官方回应称，该服务目前处于小范围测试阶段，尚未正式上线。此外，该服务仅针对全职骑手开放，骑手完全自愿参与，每单补贴 0.5 元，用户可额外打赏。平台同时为骑手配备了一次性手套和消毒液，后续将根据反馈对该服务进行评估和优化。
图源：视觉中国
打蟑螂、扔垃圾、代取快递、帮买饮料 …… 据记者采访，在送餐过程中，不少骑手都曾被询问 " 能否帮个小忙 "，如果帮了，可能还会收到一定金额的打赏。对于这些增值服务，外卖骑手持什么态度？当平台开始介入，他们又有哪些顾虑？记者由此展开了采访。
以多元服务
填补市场 " 缝隙 "
" 骑手主动提出捎垃圾下楼，以前从来没有过 "" 勾选了‘代扔垃圾’选项，没想到外卖员真的帮忙带走了垃圾 "" 小哥很周到，戴上手套才碰垃圾袋，还检查是否系紧 "…… 记者近日发现，在社交平台上，多位网友留言称，" 骑手帮扔垃圾 " 的服务很贴心。
其实，这已不是外卖平台第一次尝试 " 跨界服务 "。记者注意到，一段时间以来，有平台曾上线 " 帮取快递 " 服务，还有几家外卖、买菜平台更早就试点过 " 免费倒垃圾 " 服务。
据首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚观察，这些生活服务领域的需求一直存在，消费者一般是以打赏的方式向骑手支付报酬，也有个别消费者因不愿打赏而与骑手发生不愉快。" 外卖平台及时捕捉到市场需求，将相关服务产品化、规范化，是更进一步的尝试。" 张成刚说。
图源：视觉中国
" 外卖平台送餐的同时送服务，是出于差异化竞争的考量。" 中国政法大学商学院人力资源开发与管理研究中心主任王霆分析称，平台从便民服务入手，更好地与顾客建立联系、培养使用习惯，也不失为一种破局的策略。另外，此举有利于增强平台的社会影响力，塑造人性化、负责任的品牌形象。
" 互联网经济兴起后，各类平台不断针对用户需求开发新服务，填补市场‘缝隙’，并利用自身优势在各项服务间交叉补贴，持续寻求降低成本之道，推出‘帮扔垃圾’‘代取快递’亦是如此。" 在中国人民大学劳动人事学院副教授王天宇看来，外卖平台的初衷值得肯定。一方面，此类服务抓住了高龄老人和行动不便人群的生活痛点，具有一定公益性质和社会价值；另一方面，平台给予补贴并引导用户打赏，也为骑手创造了增收机会。
外卖骑手 " 有人欢喜有人愁 "
记者采访发现，当 " 偶尔帮忙 " 上升为 " 常规服务 "，由于个人体验、配送速度不同，骑手们的看法也有所不同。
" 帮个小忙就能增加收入，何乐而不为？" 外卖员琪琪向记者表示，自己曾帮顾客买过烟和饮料，也帮住高层的老人扔过垃圾。有一次，顾客在外卖平台下单了奶茶，琪琪接单后，对方打来电话，希望她能帮忙取一下奶茶店对面快餐店的自提订单，琪琪痛快地答应了。" 顾客给我打赏了 3 元，他点外卖的话，快餐店的配送费是 6 元，我们这是互惠互利。"
让琪琪不确定的是，以前帮忙跑腿，顾客一般会打赏 2~10 元，若是平台正式推出这类服务，顾客以后还会打赏吗？会不会觉得骑手帮忙是理所应当的？
图源：视觉中国
来自济南的小陈是某平台的众包骑手，她告诉记者，自己平时送餐时间很紧张，要是叠加别的服务，会有超时的风险。如果平台给的补贴只有几角钱，可能还抵不上超时罚款。
据小陈介绍，超时一单会损失 5～10 分服务分，而服务分直接影响一次性的接单数量以及单子质量。" 每完成一单才加 0.2 分，也就是说，至少要跑 25 单才能追回一次超时的分数。"" 如果补贴能提高到 3 元左右，很多骑手或许会愿意提供额外服务。" 小陈说。
北京外卖骑手小何最担心的也是时间问题。以帮扔垃圾为例，他告诉记者，北京有很多小区不允许外卖员骑车进入。在只能步行的情况下，假设垃圾桶就在单元楼下，自己愿意帮这个忙；要是垃圾桶比较难找，或者距离停车的大门较远，超时的风险就大大增加。
小何觉得，卫生隐患也不容忽视：" 我们会把同一个小区的外卖一起拿进去，如果从第一个顾客那里拎了垃圾出来，提在手上就去敲第二家的门，顾客会不会投诉我？" 小何同时表示，对于戴手套、消毒、拍照存档等诸多要求，一旦忙起来未必顾得上。
更大范围内落地还需打磨细节
受访专家表示，新生事物在发展过程中自然会伴随争议。" 送餐 + 送服务 " 的新模式若想在更大范围内推广，还需要不断打磨细节，考虑得更加全面，更好平衡各方利益。
" 提供增值服务的前提是保障核心服务的质量。" 王霆分析称，当前各平台的规定较为笼统，未来需进一步明确 " 送服务 " 的边界，将之限定在 " 顺手帮忙 " 的界限内。例如，" 代取快递 " 但不能取重物，" 帮扔垃圾 " 但不能扔大型垃圾、存在风险的垃圾，这在减轻骑手负担的同时，也能避免因边界不清引发顾客投诉。
" 若想让骑手在不耽误送餐的前提下‘送服务’，外卖平台还要改善算法设计，将更多因素纳入考虑。以扔垃圾为例，补贴金额、配送时限应当随着垃圾站的远近、单子的数量等因素进行调整，使得骑手能够兼顾效率和安全。" 王霆说。
图源：视觉中国
从食品卫生的角度，王霆提示外卖平台，不仅要提出消毒要求，还要细化垃圾处理的操作流程，例如，明确垃圾袋不得进入外卖箱、餐品外包装不得接触垃圾袋等，并发动社会监督力量，构建行之有效的监督机制，确保相关举措在执行过程中不走样。
记者注意到，在相关服务中，外卖平台强调 " 骑手自愿参与 "。王霆对此表示，随着活动的进一步开展，" 自愿 " 原则能否一以贯之，未参与的骑手在订单获取上是否会处于劣势，平台是否会差异化对待，也有待继续观察。
" 我们乐见互联网平台探索新的服务模式，相信随着实践的开展和市场自身的调节，相关问题自会有答案。对于此类服务，政府部门可保持关注，但不必过度干预或是‘一刀切’。" 王天宇说。