比亚迪叫停“价格战”，7月1日起，全国范围取消限时“一口价”政策

比亚迪限时 " 一口价 " 政策进入倒计时。

6 月 28 日，网上流传出一份关于比亚迪即将启动新购车政策的温馨提示图片，引发外界关注。该图片内容显示 "2025 年 7 月 1 日 00:00 起，此前报价方案、政策即将全部作废 "。

对于上述内容，《每日经济新闻》记者也向比亚迪方面进行核实，但截至记者发稿时未获回应。

不过，一位北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者，上述图片内容是真的。" 二季度要结束了，7 月份会有新的销售政策出来。" 这位销售员表示，比亚迪的销售政策每个季度都会调整一次。

另一位比亚迪王朝网销售员在接受记者采访时表示，7 月 1 日起各项购车政策大调整，执行新政策。" 要买车就抓紧时间，6 月 30 日之前还能享受限时‘一口价’政策，到 7 月 1 日就全部取消了。" 该王朝网销售员说。上述北京某比亚迪海洋网门店销售员也回复称，比亚迪限时 " 一口价 "7 月 1 日起全部取消。

5 月 23 日，比亚迪再次推出限时 " 一口价 " 或限时补贴的促销活动。活动涉及王朝网、海洋网共计 22 款智驾版车型，最高补贴优惠 5.3 万元，活动时间自 5 月 23 日至 6 月 30 日。

具体来看，海洋网 10 款车型限时 " 一口价 "5.58 万元起售，价格降幅最大的当属海豹 07DM-i 智驾版（1.5L 125km 精英型），限时一口价为 10.28 万元，相比指导价降低了 5.3 万元。王朝网 12 款智驾版车型限时补贴起售价降至 6.38 万元，其中夏降价额度最高，为 3.2 万元，限时起售价 21.78 万元。

在比亚迪王朝网和海洋网限时 " 一口价 " 活动中，比亚迪海洋网明确价格包含国家置换补贴及比亚迪置换补贴；而比亚迪王朝网则明确限时补贴含 "618" 现金补贴及比亚迪置换补贴，但不含国补。

上述北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者，目前可以确定的是，7 月的新销售政策中，" 以旧换新 " 政策还会持续，银行的 " 高息高返 " 贷款政策将会取消。" ‘国补’标准肯定不会变，但不知道厂家（比亚迪）政策会不会有变化，现在还不知道。" 海洋网门店销售称，新的购车政策，厂家会根据市场数据来制定。

事实上，进入 2025 年以来，比亚迪已多次开展限时 " 一口价 " 或者限时补贴活动。《每日经济新闻》记者梳理比亚迪今年的限时补贴政策发现，其降价车型从数十款非智驾车型，延展至了智驾车型。

今年 2 月 10 日，比亚迪 " 天神之眼 " 高阶智驾系统正式发布，并同步上市了 21 款比亚迪（含王朝、海洋）旗下车型，最低价位下探至 7 万元级别，这是非智驾车型降价的背后原因。

3 月底，比亚迪官宣对海洋网、王朝网部分非智驾版本的入门车型推出限时 " 一口价 "，秦 L DM-i 非智驾版起售价降低 1 万元至 8.98 万元，宋 L DM-i 非智驾版起售价降低 1.6 万元至 11.98 万元，宋 PLUS DM-i 官降 1.6 万元至 11.98 万元等。

从今年 5 月 1 日开始，比亚迪增加了对部分智驾版车型的置换补贴标准。比如，汉 EV 智驾版、汉 DM-i 智驾版、唐 DM-i 智驾版综合补贴 3.5 万元起，其中厂家置换补贴 1.5 万元，国家补贴 2 万元。

东吴证券在其发布的研报中分析称，2025 年，比亚迪推出超级 e 平台、10C" 兆瓦闪充 "、叠加智驾平权 +DM-i 出海，预计其全年销量为 530 万辆至 550 万辆。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，2025 年，比亚迪全年销量目标为 550 万辆，其中海外销量目标为 80 万辆。

官方数据显示，1 月至 5 月，比亚迪新能源汽车累计销售约 176.34 万辆，同比增长 38.7%，全年销量目标完成度达 32%。" 比亚迪正对全国经销商进行返利补贴，单辆车返利 666 元。" 一位接近比亚迪的人士告诉记者。